Minn Kota PowerDrive : avis sur le moteur avant qui va révolutionner votre pêche

Après l’avoir utilisé pendant plusieurs années, je peux vous certifier que le Minn Kota PowerDrive est un excellent moteur de pêche pour les débutants, mais pas que.

En fait chaque été, je vais en vacances chez mes beaux-parents au bord du Lot. Où je passe la plupart de mes matinées sur l’eau avec le bateau de mon beau-père et son PowerDrive 45 BT.

Pour tout vous dire, il y a pas mal de points que j’ai particulièrement aimé à son sujet et quelques éléments qui je pense devrais être améliorés. Donc si vous voulez en savoir plus, découvrez mon avis sur le moteur électrique avant Minn Kota PowerDrive.

Vue d’ensemble du Minn Kota PowerDrive

Si vous ne cherchez un moteur électrique avant pour pêche en eau douce sans avoir à dépenser une fortune sur les dernières et meilleures caractéristiques. Alors le PowerDrive est fait pour vous.

En fait pour faire simple, le PowerDrive est grosso modo une version simplifiée du Terrova. Pour résumé, une fois que vous ajoutez le iPilot et l’Universal Sonar 2 (USB2), il y a très peu de différence entre les deux.

Comme le PowerDrive est destiné au pêcheur moyen, son prix est raisonnable. Cependant, cela signifie aussi que Minn Kota n’utilise pas toujours des pièces de haute qualité. Ce qui fait qu’il risque d’être en magasin (S.A.V) plus souvent que vous ne le souhaiteriez. Ce fut notament le cas avec les premières générations.

J’apprécie que la firme offre aux pêcheurs de nombreuses options avec le PowerDrive. Afin qu’ils puissent commander le modèle qui correspond le mieux à leurs besoins. Comme par exemple le Riptide PowerDrive, qui est la version pour l’eau salée.

Caractéristiques et avantages du PowerDrive :

Contrairement au Minn Kota Ulterra riche en fonctionnalités. Le PowerDrive n’offre que les fonctionnalités essentielles qui néamoins permettent de pêcher correctement.

Ce modèle simple en fait un excellent moteur avant de pêche pour les débutants. Car il ne nécessite pas l’apprentissage de fonctions compliquées.

En effet, avant d’utiliser le PowerDrive de mon beau-père, je n’avais jamais utilisé un moteur électrique avant à transmission électronique. Car je ne pêchais beaucoup en float tube et ma quick était équip d’un Maxxum. Cependant, j’ai rapidement appris à l’utiliser grâce à sa simplicité.

Levier d’assistance au déploiement :

L’idée du levier d’assistance au déploiement du moteur est une bonne idée. En fait, quand il fonctionne, c’est génial ! Cependant, j’ai eu quelques soucis avec le fait qu’il ne se bloque pas complètement lorsqu’il est rangé.

Cela entraîne également quelques frustrations lors du déploiement. Car il doit être complètement fixé pour se déployer correctement.

Cependant, une fois que vous avez compris le truc, ce n’est plus un problème et le déploiement du moteur deviens simple comme bonjour.

Pédale étanche (non incluse dans les modèles i-Pilot) :

Je n’avais utilisé que des moteurs de pêche à câble dans le passé. C’était donc un peu une courbe d’apprentissage lorsque j’ai commencé à utiliser la pédale de direction électrique du PowerDrive.

Contrairement aux pédales de direction à câble qui se dirigent en appuyant sur la pointe du pied ou le talon. La pédale du PowerDrive se dirige vers la droite lorsque vous appuyez sur le côté droit et vers la gauche lorsque vous appuyez sur le côté gauche.

J’ai trouvé que la direction électrique n’était pas aussi précise que la direction par câble, mais ça ce n’est un secret pour personne. En fait, le câble peut être ajusté dans la direction exacte dont vous avez besoin. Alors que la direction électrique est réglée par incréments. Ce qui prend un peu de temps pour s’y habituer, mais dans l’ensemble, ce n’est pas un gros problème.

La longueur de 5m du cordon de la pédale est parfaite lorsque vous pêchez assis dans les sièges. Mais, vous avez également la possibilité d’avoir un système de commande au pied sans fil pour Le Minn Kota PowerDrive V2. De ce fait, vous n’aurez donc pas à vous soucier de vous emmêler les pieds.

Digital Maximizer :

Le Digital Maximizer est le système utilisé par Minn Kota pour multiplier par cinq l’autonomie.

Comme le PowerDrive est équipé du Digital Maximizer, il ne délivre que la quantité de puissance dont vous avez besoin, ce qui permet d’économiser votre batterie.

Je n’ai déchargé la batterie qu’une seule fois en utilisant le PowerDrive et ce après plusieurs matinées et soirées de pêche.

Dans l’ensemble, j’ai été impressionné par l’efficacité de la batterie lorsque j’ai utilisé le moteur de pêche pendant des heures.

Arbre composite indestructible :

J’ai tendance à pêcher un peu plus profondément quand je suis sur mes lacs de barrage. Toutefois, sur le Lot, j’utilise le PowerDrive à faible profondeur et dans des tas de pierres (bois) sans aucun problème.

L’arbre est garanti à vie, mais ce n’est généralement pas la partie qui se casse. C’est plus souvent l’une des pièces en plastique de l’unité inférieure ou de l’unité principale qui cède.

Tant que la garantie de deux ans couvre ces pièces, ce n’est qu’un problème.

Toutefois, lorsque la garantie expire et que vous devez commencer à acheter ces pièces. Cela peut rapidement devenir coûteux.

i-Pilot et i-pilot link :

Il s’agit d’un système GPS autonome fonctionnant à l’aide d’une télécommande sans fil. Attention, la commande au pied n’est pas fournie avec l’appareil si vous optez pour cette fonction. Vous serez obligé d’acheter en plus la pédale si vous la souhaitez.

Cependant, vous pouvez ajouter i-Pilot au moteur avant ultérieurement. Vous pourrez ainsi disposer d’une fonction de verrouillage de l’emplacement.

Pour pouvoir piloter le PowerDrive depuis un sondeur Humminbird, il y deux chose à prendre en compte :

• Tout d’abords, vous devrez posséder l vrsion V2 du moteur
• Puis vous dvrez acheter en supplément , la télécommande I PILOT LINK.

Le i-Pilot Link est une évolution du i-Pilot avec une capacité mémoire étendue et la possibilité de contrôler le moteur depuis un combiné Humminbird compatible en utilisant le réseau Ethernet du bateau. Il offre des fonctions telles que Spot-Lock, i-Tracks et la navigation vers des waypoints. La télécommande est étanche, flottante et affiche des informations essentielles sur le moteur et le GPS.

Sonde universal sonar 2 (US2) :

La fonction Universal Sonar 2 est excellente si vous ne pêchez qu’avec un sondeur CHIRP. En fait, elle vous permet d’utiliser n’importe quelle marque de sondeur, avec le transducteur intégré au moteur.

Cela signifie qu’il n’est plus nécessaire de fixer les sondes à l’unité inférieure ou de les monter à l’arrière du bateau. A moins que vous ne souhaitiez un downscan, un sidescan ou un MEGA 360. Car la sonde intégrée n’est pas compatible avec ces technolgies.

Toutefois, la fonction US2 est en supplément, vous n’avez donc pas à la payer si vous ne la voulez pas ou si vous n’en avez pas besoin.

Devez vous acheter le moteur Minn Kota Powerdrive BT ?

En conclusion, le Minn Kota PowerDrive se révèle être un excellent choix pour les pêcheurs débutants et expérimentés. Avec ses fonctionnalités essentielles telles que le Digital Maximizer pour une meilleure autonomie de la batterie, un arbre solide et une option de sondeur universel 2. Ce moteur offre des performances fiables.

Cependant, il convient de noter quelques inconvénients tels que les bruits lors de la direction et la fragilité de certaines pièces en plastique. Malgré cela, le PowerDrive reste un choix abordable et polyvalent pour les amateurs de pêche en eau douce. Si vous voulez un moteur avec quasiment les mêmes fonction, mais pour un prix inférieur. Regardez notre avis sur le moteur avant sans fil Hashwing Cayman.