Que vous soyez un pêcheur débutant ou un amateur à la recherche d’une expérience de pêche inégalée, trouver le moteur électrique avant idéal pour votre barque ou bassboat peut faire toute la différence. Si vous aspirez à glisser en silence à travers les eaux calmes des lacs et des rivières. Tout en bénéficiant d’une puissance fiable et d’une simplicité d’utilisation. Alors lisez attentivement notre avis sur le Motorguide X3.
Destiné aux pêcheurs qui souhaitent allier performance et discrétion, le X3 est un choix remarquable. Ce moteur électrique puissant a été spécialement conçu pour offrir une expérience de pêche sans faille.
Dans cet article, vous verrez les avantages et les caractéristiques essentielles du X3. Que vous soyez un débutant à la recherche de votre premier moteur électrique ou un passionné souhaitant améliorer ou changer votre équipement. Cet article vous permettra de résoudre votre dilemme de trouver le moteur parfait.
Caractéristiques du MOTORGUIDE X3 :
1/ Direction VRS :
La technologie de direction à rapport variable utilisée sur ce moteur offre l’un des systèmes les plus sensibles et réactifs du marché. En fait, la différence comparée au Minn Kota EDGE est juste hallucinante. Car, le VRS réduit le cliquetis de l’arbre ainsi que le retour de couple. Ce qui se traduit par une expérience beaucoup plus douce.
2/ Indicateur de direction :
L’indicateur de direction est disponible sur certains modèles et fournit une flèche directionnelle facile à lire sur le dessus de la tête de commande. Les autres modèles sont équipés d’un indicateur de direction amélioré qui utilise des lumières LED, parfaites pour une utilisation nocturne ou par faible luminosité.
3/ Hélice Safari 2 :
L’hélice Safari 2 possède deux pales dont le design unique permet de ne pas avoir de mauvaises herbes. Tous les modèles X3 sont équipés de cette hélice qui fournit une puissance considérable et implacable qui vous permet de naviguer dans les sous-bois.
4/ Compteur de batterie :
Le compteur de batterie à LED se trouve sur tous les modèles. Il vous permet de surveiller en permanence la puissance restante de votre batterie afin d’éviter de tomber en rade au milieu e l’eau.
5/ Support de montage X3 :
Le moteur est livré avec le nouveau support de montage et la base du X3. Il s’agit d’une conception plus large que les anciens modèles. Ce qui lui confère dans son ensemble, une plus grande stabilité.
Il est également doté d’une colonne vertébrale en aluminium de qualité aéronautique qui résiste à la flexion lors du rangement et du déploiement. Ainsi que lors de l’utilisation ou du transport.
6/ Arbre en composite :
l’arbre est robuste, de ce fait il peut supporter beaucoup d’abus dans l’eau sans se casser. Contrairement à des arbres qui utilisent d’autres matériaux rigides, ici le composite a un peu de souplesse qui l’empêche de se briser sous une pression extrême. De plus, il aide également à réduire le gauchissement permanent qui nuira à votre contrôle directionnel.
7/ Options de contrôle de la vitesse :
Plusieurs options de contrôle de la vitesse sont disponibles. Il existe des réglages fixe avec cinq options de vitesse différents qui peuvent être parcourus. Ainsi que l’accès à la vitesse variable numérique de chez MotorGuide. Qui vous permet de sélectionner le réglage exact que vous souhaitez.
8/ Goupilles de verrouillage en composite :
La nouvelle base X3 a remplacé les goupilles de verrouillage en acier par des goupilles en composite. Ce changement réduit les zones d’usure métal contre métal. Ce qui améliore la longévité du support moteur et réduit également le bruit lors de l’utilisation ou lors du déploiement et du rangement.
Variantes du X3
En examinant les différentes options de modèles pour le MotorGuide X3, nous allons les diviser en deux catégories : les modèles à commande manuelle et les modèles à commande au pied, pour que tout soit un peu plus clair.
Les différentes versions du MOTORGUIDE X3 :
Avec les modèles à pédale du X3, vous avez un peu pas ma ld’options disponible. De ce fait, vous trouverez forcément celui qui vous convient le mieux.
Il existe des options de poussée maximale de 45, 55 et 70 livres. Chacune d’entre elles étant disponible en plusieurs longueurs d’arbre. Tous les modèles, à l’exception du 70 lbs, nécessitent une batterie de 12 V. Tandis que les modèles de 70 livres nécessitent une batterie de 24 V.
Le contrôle de la vitesse varie également, les modèles de 55 et 70 livres ayant le choix entre un contrôle à 5 vitesses ou un contrôle de vitesse variable numérique.
Cependant, tous les modèles utilisent la même monture et le même support. Ainsi qu’un arbre en composite et une hélice Safari à deux pales. Ils sont également équipés d’un compteur de batterie à LED ainsi que de la technologie double câble/VRS.
Maintenant que nous avez une meilleure compréhension des différentes caractéristiques et des options. Nous allons voir comment tout cela se traduit une fois sur l’eau.
Notre avis et retour d’expérience sur le MOTORGUIDE X3 :
Si nous voulons parler de robustesse, nous devons commencer par l’arbre du MotorGuide X3. En fait, il s’agit d’un nouveau design qui se caractérise par un arbre en acier inoxydable et un diamètre plus large et sur la partie supérieure du moteur. Par contre, la partie la plus susceptible d’être immergée et de rencontrer des structures sous-marines est en matériau composite.
Cette conception confère à l’arbre la résistance brute et les excellentes propriétés de protection contre la corrosion de l’acier inoxydable. Ainsi que la flexibilité du composite en cas d’impact avec des structures sous-marines.
Un autre changement intéressant dans la construction est l’utilisation de goupilles de verrouillage en composite au lieu de l’acier inoxydable. Elles font une grande différence au niveau du silence de l’ensemble du moteur. Elles réduisent également les interactions métal sur métal, qui sont bruyantes, et provoquent également beaucoup plus de friction et d’usure sur ces parties du moteur.
Ainsi, bien que les axes en composite rendent le moteur plus silencieux lorsqu’il est rangé et déployé. Ils sont bien plus importants lorsqu’il s’agit de la longévité de l’ensemble du moteur.
Nous parlerons plus longuement du support X3 dans la section suivante. Toutefois, il comporte également de nouveaux éléments de conception qui renforcent le moteur. En plus des nouvelles goupilles, il utilise un bras en aluminium de qualité aéronautique qui agit comme une colonne vertébrale solide lorsqu’il est déployé. Ainsi que lors de la transition entre le rangement et le déploiement. De ce fait, il résiste parfaitement à la flexion et au gauchissement dans le temps.
Des roulements en acier inoxydable sont également utilisés aux points d’usure du support. Ce qui aide à prévenir l’usure qui signifie éventuellement le remplacement de pièces et une moins grande stabilité du moteur électrique avant lorsqu’il est déployé.
Le dernier point que nous aborderons sur la robustesse du X3 est l’hélice utilisée. Il s’agit d’une hélice bipale puissante et de grand diamètre. Les deux pales ont une forme de faux caractéristique et sont excellentes pour couper la végétation sous-marine sans que le moteur ne s’enlise et n’use les composants internes
Polyvalence de montage et rangement/déploiement :
Le support X3 constitue une excellente base pour les moteurs à pédale. Comme on l’a dit, il est légèrement plus large que l’ancienne version et bien que ça prenne un peu plus de place sur le bateau. Cela réduit considérablement les vibrations lorsque le moteur fonctionne à des niveaux de puissance plus élevés.
L’utilisation de goupilles de verrouillage en composite contribue également à rendre le processus de déploiement beaucoup plus silencieux.
Toutefois, ces moteurs électrique avant pour la pêchene sont pas dotés d’une technologie d’assistance à la remontée. Mais le bras en aluminium allongé permet d’exercer un excellent effet de levier sur le moteur. Ce qui, à notre avis, le rend beaucoup moins gênant lors du rangement et du déploiement. Et comme il ne s’agit pas d’énormes moteurs. L’absence de technologie d’assistance n’est pas un point négatif.
Direction du moteur et contrôle de la vitesse
Le lMotorguide X3 utilise son système de double câble entre la pédale et la tête de commande ainsi que sa direction à rapport variable. Cette technologie se retrouve sur plusieurs autres de leurs moteurs à commande au pied. Et le résultat est le même partout, à savoir un contrôle incroyable du moteur.
En fait, le double câble élimine pratiquement tout jeu entre la pédale et la tête de commande. Ce qui signifie des changements instantanés de direction lorsque vous manipulez la pédale. Ce système, associé à la technologie VRS, vous permet d’effectuer des changements de direction en douceur, sans temps de latence perceptible.
Elle favorise également la précision et élimine la compensation par le moteur. Ce qui vous donne un contrôle total de la direction. Vous bénéficiez également d’un moteur de pêche extrêmement silencieux grâce au système de roulement utilisé dans la tête de commande.
Tout comme les changements de direction, le contrôle de la vitesse sur le X3 est excellent. Le cadran de la pédale est facile à manipuler et comme pour les changements de direction, vous ne remarquerez aucun décalage dans les changements de vitesse. Du moins, pour les modèles à vitesse variable numérique.
Car, pour les modèles à cinq réglages de vitesse, les transitions entre les réglages de vitesse sont assez fluides. On peut noter une légère augmentation de la puissance, mais la transition semble se faire en douceur. De nombreux commentaires d’utilisateurs indiquent également que le moteur a tendance à vibrer lorsque vous atteignez les deux vitesses les plus élevées.
Qu’en est-il de la version pour la mer ?
Dans cet article, nous avons abordé les versions eau douce du X3. Bien que ces modèles spécifiques ne doivent pas être utilisés en eau salée. Il existe des versions pour pêcher en mer avec votre X3. Afin d’être exhaustif dans un espace restreint, nous avons décidé de reporter à plus tard l’examen approfondi de ces modèles.
Cependant, nous tenions à mentionner que ces options sont disponibles si vous recherchez un moteur de pêche de cette taille et de cette conception pour une utilisation en eau salée.
Devez vous acheter le MOTORGUIDE X3 ?
Le moteur avant de pêche MotorGuide X3 est une excellente option pour les embarcations de taille petite à moyenne et en particulier pour ceux qui cherchent à travailler en eaux peu profondes et à s’approcher des poissons. Maintenant, si vous avez un énorme bassboat, vous devriez peut regardez notre avis sur le Minn Kota ULTREX.
Il possède une précision de pilotage incroyable et est suffisamment résistant pour que vous puissiez travailler en toute confiance dans les espaces restreints.
Le seul problème majeur que nous avons rencontré est la vibration du moteur à grande vitesse. Bien que cela soit problématique lorsque vous essayez d’approcher le poisson. En général, vous ne naviguez pas à ces vitesses lorsque vous êtes à proximité de structures que vous essayez de pêcher.